Производственная площадка Volkswagen в Калуге в ближайшее время будет продана. Сейчас подводится итог конкурса, на котором будет определен владелец завода. Главными претендентами на звание нового собственника являются автомобильная группа «Авилон» и АФК «Система» в партнерстве с компанией Allur из Казахстана. Победитель конкурса получит в свое распоряжение целый производственный комплекс – завод по выпуску автомобилей в Грабцево, завод двигателей, сеть складов. Помимо этого к новому владельцу ООО «Фольксваген Груп Рус» перейдут финансовые организации Scania, отвечающие за программы кредитования, лизинга и страхования.
На сегодняшний день самым вероятным претендентом на приобретение российских активов VAG является АГ «Авилон» – дилер многих иностранных автомобильных марок. В Volkswagen пока никаких официальных заявлений не делают. АГ «Авилон» ранее уже интересовалась покупкой автозавода. Речь идет о производственной площадке Mercedes в подмосковном Есипово. Но в итоге владельцем завода стал дилерский холдинг «Автодом».
Если «Авилон» сможет купить завод Volkswagen, там, скорее всего, будет налажена крупноузловая сборка китайских автомобилей. Об этом шла речь на встречах с работниками площадки, если верить данным профсоюза. На адаптацию завода уйдет не меньше 1 года.
Пока не понятно, какие именно машины могут выпускать в Калуге. Есть вероятность, что это будут автомобили бренда Jetta, которые производятся в Китае на совместном предприятии Volkswagen и FAW. Под этой маркой в Поднебесной продают аналоги Volkswagen Polo, Volkswagen Taos и Skoda Karoq. Сейчас эти машины можно увидеть в шоу-румах дилерских центров АГ «Авилон» – они поставляются в Россию по схеме параллельного импорта.
Jetta VS5 – кроссовер, который является аналогом Volkswagen Taos и Skoda Karoq. Он выполнен на платформе MQB, оснащен турбодвигателями объемом 1,4 л и мощностью 120 и 150 л. с. в паре с DSG или 6-ступенчатым «автоматом» Aisin.
Фото: кроссовер Джетта VS3
Jetta VA3 – лифтбек, аналог Volkswagen Polo. Его длина 4501 мм, коленная база – 2604 мм, объем багажного отделения – 546 л. Под капотом авто можно найти атмосферный мотор 1,6 л. MPI на 105 л. с. Он работает в паре с МКПП-5 или 6-ступенчатым «автоматом» Aisin.
Фото: седан Джетта VA3
Сильно модернизировать калужский завод для выпуска этих машин не придется. Единственный вопрос – даст ли Volkswagen разрешение на производство. Сейчас немецкий автопроизводитель начал жестко пресекать все попытки ввести в Россию машины Volkswagen и Jetta по параллельному импорту.
Обсуждение на форуме Skoda Karoq Клуба
