2022 модельный год

Сообщение **admin** » 20 май 2021, 13:46

С 28 КН Skoda начинает производить Karoq 2022 модельного года.
Подробнее на https://skoda-karoq.ru/novosti/105-izme ... -goda.html

В этой теме обсуждаем производственные изменения.

Главные изменения:

добавление 6-ступ. автомата: 1.6 MPI AQ-F ND7*HC

замена двигателя 1.4TSI DQ-6A ND7*LX на 1.4TSI DQ-7A ND7*UZ (DQ-250 заменили на DQ-381), функцию ACT (отключение цилиндров) удалили.

удаление системы Start-Stop на 1.4TSI AQ-8F ND7*UE

О мелких обновлениях читайте по ссылке выше.

Фото с изменениями под спойлеромПоказать

Ссылки по теме:

Коробка DSG DQ-381

Раздел 1.6 MPI (110 л.с.) 6-АКПП - для будущих владельцев этой связки двигатель+КПП.

Как отключить функцию СТАРТ-СТОП?

ВидеоПоказать

Сообщение **Gammavit** » 20 май 2021, 14:07

На полном приводе Старт-Стоп получается останется.

Сообщение **Maverick** » 20 май 2021, 14:23

Впечатляет добавление подогрева форсунок как опция за 1000 р....

жлобство какое-то...

Сообщение **Gammavit** » 20 май 2021, 14:29

Maverick писал(а): ↑
20 май 2021, 14:23
Впечатляет добавление подогрева форсунок

А зачем их подогревать!?
У меня ни на одной машине не было и даже в 30 градусов мороза проблем не было.
У Карока какие-то проблемы с этим?

Сообщение **Maverick** » 20 май 2021, 14:40

Gammavit писал(а): ↑
20 май 2021, 14:29
А зачем их подогревать!?
У меня ни на одной машине не было и даже в 30 градусов мороза проблем не было.
У Карока какие-то проблемы с этим?

А у меня бывали после ледяного дождя.
Просто сам факт, чего из-за 1000 р. не ставить по умолчанию? А там уж, хочешь включай, хочешь - нет.

Сообщение **parbor** » 20 май 2021, 15:14

Такое же жлобство и за те же деньги-отсутствие очёчника.

Сообщение **Den_mrt** » 20 май 2021, 16:06

Им же надо как то актив отделять, радоваться надо что не более серьезными вещами это делают, а очечником и форсунками, без которых в целом нормально.

Сообщение **roma687** » 20 май 2021, 16:40

Maverick писал(а): ↑
20 май 2021, 14:40
чего из-за 1000 р

Это для нас с вами 1000 р, а для Шкоды -это экономия десятки миллионов, а если это глобальная позиция так вообще сотен миллионов

Тоесть раньше был технически сложный двигатель с отключаемыми цилиндрами и простая dsg6 dq250, теперь будет простой двигатель, но более технически сложная dsg7 dq381. Тут одно из двух либо действует закон сохранения если что-то убрать технически сложное, надо обязательно что-то такое же сложное добавить, либо же два технически сложных агрегата карок не вывезет)))

Сообщение **dimbok** » 20 май 2021, 16:51

Gammavit писал(а): ↑
20 май 2021, 14:29
У меня ни на одной машине не было и даже в 30 градусов мороза проблем не было.

В мороз любая замерзайка густеет и начинает слабо прыскать, подогрев форсунок во многом компенсирует это...

Сообщение **Samych** » 20 май 2021, 16:55

Не забывайте про маркетинг.
Машины Skoda местами лучше машин VW, а машины Skoda в семье VAG не должны быть сильно лучше машин VW, вот и начинают манипулировать.
Так в 2021 мг убрали подсветку ног, фонарик из багажника и т.д.

Сообщение **snowman00** » 20 май 2021, 17:48

dimbok писал(а): ↑
20 май 2021, 16:51
В мороз любая замерзайка густеет и начинает слабо прыскать, подогрев форсунок во многом компенсирует это...

густеет она в бачке и трубках, на что подогрев форсунок повлиять не может. зато может отогреть форсунки, которые обмерзли по какой-то причине

Сообщение **Maverick** » 20 май 2021, 18:20

roma687, подозреваю, что они и так сильно не в прогаре)))

Сообщение **VladimiRs** » 21 май 2021, 10:27

Шляпа, а не обновление)

Сообщение **Gammavit** » 21 май 2021, 10:29

VladimiRs писал(а): ↑
21 май 2021, 10:27
Шляпа, а не обновление)

Это не обновление. Просто смена модельного года.

Сообщение **stiv** » 21 май 2021, 16:16

Gammavit писал(а): ↑
21 май 2021, 10:29
Это не обновление. Просто смена модельного года.

Именно!
Помню, когда в 2015м выпустили обновленный Йети, то потом через каждые полгода меняли (обновляли) двигатели и коробки передач. Там прям игра какая-то была. Был 1,4 на механике, убрали, стал 1,4 на автомате, через полгода автомат убрали, поставили дсг... И так с каждым двигателем (кроме 1,2), его через год совсем убрали... Зато где-то в головном офисе в отчетах отразили: очередное обновление модельного ряда...А через полгода контора снова пишет...))) Изображение бурной деятельности))

Сообщение **Talviyö** » 10 июн 2021, 19:50

Йети с АКПП был только 1.6 cwva.
1.2 серии Ea 211 шел с DSG. Произошла замена еа111 на еа 211. Так же, сначала 1.4 был caxa 122, в 2015 поменяли на еа211 125 сил. Dsg 7 осталась.
1.8 шел всегда cbda 152 силы на dsg 6.

Сообщение **stiv** » 10 июн 2021, 22:19

Talviyö писал(а): ↑
10 июн 2021, 19:50
Йети с АКПП был только 1.6 cwva.
1.2 серии Ea 211 шел с DSG. Произошла замена еа111 на еа 211. Так же, сначала 1.4 был caxa 122, в 2015 поменяли на еа211 125 сил. Dsg 7 осталась.
1.8 шел всегда cbda 152 силы на dsg 6.

Это вы с кем разговариваете ?

Я человек простой, никаких еа111 или с другими цифрами не знаю)) Знаю лишь, что у меня Шкода Йети 1,2 с МКПП. И то, что с 2014 по 2015, каждые полгода шкода обновляла в линейке йети двигатели и коробки (миксуя их), что "кругом шла голова")))

Сообщение **Talviyö** » 10 июн 2021, 22:41

Йети с АКПП был только с 1.6
Тогда, так будет верно и понятно.
Миксов особых не припомню.
1.4 МКПП был, убрали. 1.4 111 заменили на 1.4 211. Так же и 1.2 старой серии ,на следующей. ДСГ при этом 7, оставалась.

А дорожный просвет у 22го модельного года будет больше? А еще слышал что исправят полоску что щетка не дотирает на лобовом стекле, может кто знает про это..