Skoda Karoq VS RAV4

[Maverick]

А кто-нибудь рассматривал такой вариант?
Честно говоря, пока не катался, но в ближайшее время планирую этот пробел устранить.
Посмотрел сейчас цены на Комфорт - 2,2 млн. и -100 тыс. за трейд-ин.
Цена уже, в принципе, заказанного мной Карока...только без грязи в арках, текущих очечников, потеющих стекол, замерзающих динамиков и душа из багажной двери...
По комфортным опциям - тоже, в принципе, вполне достаточно.
КАСКО, правда, наверное, тыщ 150...

[Den_mrt]

Еще из плюсов клиренс и очень красивый в этом кузове.
Минусы, не едет по сравнению с Кароком, если внутри карок говорят консервативен, то рав прям пара шагов в прошлое.

Ну и форум рава почитай, может там тоже чего течет и потеет, так как сейчас сравнение всех проблем форумчан с буклетом с интернета )

[Maverick]

Еще из плюсов клиренс и очень красивый в этом кузове.
Минусы, не едет по сравнению с Кароком, если внутри карок говорят консервативен, то рав прям пара шагов в прошлое.

Ну и форум рава почитай, может там тоже чего течет и потеет, так как сейчас сравнение всех проблем форумчан с буклетом с интернета )

Да, постараюсь в эти выходные покататься, потому что так тоже не имею никакого представления, только видеообзоры (но все говорят, что шаг вперед по сравнению с предыдущим поколением...).
Потом напишу.
Нет, реально что-то для меня слишком много потенциальных косяков в Кароке...не факт, конечно, что все это получишь, но ведь не исключено? А в жизни и так стрессов хватает...

[blackcat]

за 2,2 там будет вариатор на переднем приводе, автомат там начинается от 2,5, но за 2,5 лучше смотреть на кодиак или тигуан.

[OldCoder]

Maverick, форум РАВ4, надеюсь, посмотрели
Неплохой вариант, мне дороговат. Очень коротко:
- по габаритам РАВ4 ближе к Кодиаку, а по весу и его превосходит;
- по геометрии РАВ4 ближе к внедорожнику (вспоминаю слова Кларксона )
- за 2.2 - передний привод с CVT и ограниченным набором "плюшек", за эти деньги Стайл с полным приводом и доп опциями, автомат с полным приводом и плюшками соответствующими - от 2.6 млн
- за 2.2 нет даже самозатемняющегося зеркала и поясничного подпора в передних сиденьях
Если коротко - это более дорогая машина большего размера другого производителя с другими взглядами на то, что обязательно должно быть в автомобиле.
Сравните - может, они Вам действительно ближе.

[Maverick]

за 2,2 там будет вариатор на переднем приводе, автомат там начинается от 2,5, но за 2,5 лучше смотреть на кодиак или тигуан.

Не, я за 2,2 морально (может быть, пока)) вылезать не готов...пусть даже и только передний привод...
Тигуан мне ну никак не нравится снаружи, у нас на работе через одного на Тигуанах...стоят простые, как утюги))

[parbor]

В качестве обладателя РАВ 4 одновременно с кароком форум мониторю постоянно. Автомат -такой же айсин о 8 ступенях будет лишь с двигателем 2,5. С 2мя вариантами комплектации. Лошадей нарисовали целых 200, но по езде соизмерим с кароком 1.4. Собственно-с ним вровень практически едет мой дизель 2,2 с моментом в три с половиной сотни. Народ также ругается на грязь в задних арках и моторном отсеке. Вариатор уже другой-первая чисто механика для тронуться и буксануть, и лишь выше включается CVT. Брал на тест-троллейбус мне как то не зашел, не показался по динамике.

[Gammavit]

за 2,2 там будет вариатор на переднем приводе

Вариатор на Тойоте очень хорош, я его 7 лет уже катаю.
И по динамике и по надежности.
Сейчас Тойота даже на Прадо будет вариатор ставить.

[oldfart]

Еще из плюсов клиренс и очень красивый в этом кузове.

Чуть мацой не подавился...
Но тут дело вкуса.
Собственно, я его смотрел в своё время. Вердикт - унылое и переоценённое авто. Собственно, как и почти все Тойоты.

[Den_mrt]

Но тут дело вкуса.

речь именно про внешний вид и по сравнению с прошлым кузовом, внутри печаль печальная. Но согласен что вкусы у всех разные ))

[Maverick]

речь именно про внешний вид и по сравнению с прошлым кузовом, внутри печаль печальная. Но согласен что вкусы у всех разные ))

Что, прям как в Витаре, такая же тоска?

[oldfart]

речь именно про внешний вид и по сравнению с прошлым кузовом

Эта манера японцев делать фонари, особенно на заднице, в виде выступающих прыщей меня просто убивает. Ни вида, ни практичности. Жуть.

Отправлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Что, прям как в Витаре, такая же тоска?

Suzuki вне конкуренции. Хотя, Mitsubushi, пожалуй, могу с ними поспорить кто глубже застрял в технических решениях прошлого века.
У Toyota получше. Примерно как у Nissan.

[parbor]

Внешний вид-это то,что вы перестанете замечать через неделю-другую. А вот просчёты в эргономике будут цеплять постоянно. Например-что в моей 2019г (дизель, максималка), что в новой-нет подсветки блока кнопок стеклоподъёмников и управления зеркалами. Ночная парковка происходит временами с непечатными выражениями при нащупывании кнопок в тойоте. Подогрев руля в одну ступень и с исключением верхней и нижней части. В начале движения перепад градусов в 30 между прогретым и холодным сектором. Кожаные сёдла ,при всём удобстве в уборке после рыбалок,-зимой прогреваются порой к концу поездки. Зато, на зависть кароководам-балалайка с яндексом и навителом. И ещё, хотя в этом могу ошибаться-тойоты все теплее зимой.

[MrakMan]

Честно рассматриваю как альтернативу, но чтобы было сопоставимо по комплектации, это 2,6+.
Также дорогое КАСКО, угоняемость велика...
Пока не понял, за что я должен переплатить примрено 400 тысяч. Размер.. Но мне не нужна такая большая машина.
Ну и плюс материалы и огрехи Тойоты, в виде отсутствия авто режима стекол сзади, подсветки какой либо клавиш стеколоподъемников, попу сзади греет без спины...
Только что в цене медленно теряет...
А, ну и шумка вообще беда, особенно рев мотора, на тесте был 2,0 вариатор, я офигел, как он голосит и не едет...

[Алена]

А кто-нибудь рассматривал такой вариант?
Честно говоря, пока не катался, но в ближайшее время планирую этот пробел устранить.
Посмотрел сейчас цены на Комфорт - 2,2 млн. и -100 тыс. за трейд-ин.
Цена уже, в принципе, заказанного мной Карока...только без грязи в арках, текущих очечников, потеющих стекол, замерзающих динамиков и душа из багажной двери...
По комфортным опциям - тоже, в принципе, вполне достаточно.
КАСКО, правда, наверное, тыщ 150...

не знаю как у Вас.
А у нас даже на заказанные клиентские авто требуют допов на 200тр.

[roma687]

Карок начинается от 1м500 тыс а рав от до 2мил, какой вообще смысл сравнивать авто из раных категорий ?

[Maverick]

Карок начинается от 1м500 тыс а рав от до 2мил, какой вообще смысл сравнивать авто из раных категорий ?

Какие разные категории? Карок Стайл сейчас - 2,2. Я видел у дилеров предложение и за 2,53.
Тойота в Комфорте - 2,2. Голый Карок никто с голой Тойотой не сравнивает. Я уж не говорю, что за 1,5 Карок на ручке

[MrakMan]

не знаю как у Вас.
А у нас даже на заказанные клиентские авто требуют допов на 200тр.

Аналогично, причем это минимум!
В 3х ДЦ мне сказали, что за 200 они якобы какой то спутник ставят, шутники

[parbor]

Если только тот, который от ковидла...

[roma687]

Карок Стайл сейчас - 2,2.

2.2 это в максимальный комплектации которую никто почти не покупает