ВИДЕО: тест-драйвы, обзоры Шкода Карок

Сообщение **Юрген** » 03 дек 2019, 10:39

Не нашел такой темы. Сейчас смотрю на ютубе обзоры и тест-драйвы Шкода Карок. Предлагаю в этой теме собирать все более-менее интересные видео-ролики по Карок и может быть обменяться какими-то мнениями после просмотра.
Всё равно живых машин ещё нет.
Пока что все обзорщики в основном украинские (с соответствующими моторами).
Но скоро и наши массово попрут))

А пока начну.

Сообщение **Юрген** » 03 дек 2019, 10:40

Skoda Karoq: лаконично - не значит скучно. Тест-Драйв и Обзор . Видео от YouCar 2019

Сообщение **Юрген** » 03 дек 2019, 10:43

Skoda Karoq - тест-драйв InfoCar.ua (Шкода Карок) 2018

Сообщение **Юрген** » 03 дек 2019, 10:47

Новый кроссовер Skoda Karoq: ждать или купить Крету? Авторевю 2017
Ролик старый, но пусть будет здесь, хотя все уже смотрели. В своё время с него начал интересоваться аппаратом.

Сообщение **semin** » 05 дек 2019, 21:59

Посмотрел сейчас этот видос, решил добавить

Сообщение **semin** » 15 дек 2019, 10:39

Небльшой обзор Лисы.

Сообщение **Andrey** » 09 янв 2020, 19:09

Сегодня в журнале "за рулём" вышла статья про наш Карок. Вот ссылка
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!. Оказывается 11 декабря нам объявили цену в 1515 на1.4 с ДСГ

, но потом решили по просьбе трудящихся поставить так любимый нами всеми айсин и преподнесли это как "эксклюзив для России" да и клиренс журнал намерил 170 мм под защитой.
Вобщем на презентации одно, вроде как в авторитетном издании другое, а в салонах наверное увидим третье.

Сообщение **SergeАS** » 09 янв 2020, 20:28

Andrey писал(а): ↑
09 янв 2020, 19:09
Оказывается 11 декабря нам объявили цену в 1515 на1.4 с ДСГ

Описка. Чуть ниже говорится, что за 4х4 надо будет заплатить установкой DSG.

Сообщение **Andrey** » 09 янв 2020, 20:38

SergeАS писал(а): ↑
09 янв 2020, 20:28
Описка. Чуть ниже говорится, что за 4х4 надо будет заплатить установкой DSG.

Я тоже надеюсь что это описка( хотя на страницах такого издания не хотелось бы видеть таких описок). А что касается связки 1.4 и айсин это только в России?

Сообщение **SergeАS** » 09 янв 2020, 21:35

Andrey писал(а): ↑
09 янв 2020, 20:38
А что касается связки 1.4 и айсин это только в России?

В Украине тоже с весны будут

Сообщение **semin** » 04 фев 2020, 23:58

Первый короткий обзор у дилера.

Сообщение **Shpunt** » 11 фев 2020, 21:26

Сообщение **Andrey** » 14 фев 2020, 10:06

Кому интересно, можете посмотреть сегодняшний обзор Карока, приуроченный к началу продаж Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Сообщение **planerist47** » 14 фев 2020, 12:50

Блогер сетует, что в отдельные моменты даже TSI с моментом 250 нм слабоват. Что же будет, когда поставят атмосферный 1,6 со 150 нм? Кому же будет нужен такой автомобиль?

Сообщение **weter56** » 14 фев 2020, 13:12

planerist47 писал(а): ↑
14 фев 2020, 12:50
Блогер сетует, что в отдельные моменты даже TSI с моментом 250 нм слабоват. Что же будет, когда поставят атмосферный 1,6 со 150 нм? Кому же будет нужен такой автомобиль?

всё познается в сравнении , у меня тигуан 125 сил на палке . на трассе проблем вообще нет. НО до этого я не испытывал не удобст на 1.6 рапид 110лс . Думаю что после двух литрового кодиака или трехлитрового туарега , 1.4 очень дохлый двигатель на трассе.

Сообщение **planerist47** » 14 фев 2020, 17:32

weter56 писал(а): ↑
14 фев 2020, 13:12
всё познается в сравнении , у меня тигуан 125 сил на палке . на трассе проблем вообще нет. НО до этого я не испытывал не удобст на 1.6 рапид 110лс . Думаю что после двух литрового кодиака или трехлитрового туарега , 1.4 очень дохлый двигатель на трассе.

Рапид 1200 кг, а Карок 1400. Поэтому атмосферник на нем будет очень слаб. А опыт у меня такой же - был и 1,6 и 1,4 турбо.

Сообщение **SergeАS** » 14 фев 2020, 18:10

weter56 писал(а): ↑
14 фев 2020, 13:12
всё познается в сравнении

Полностью согласен! Была у меня милая зажигалка Митсу Кольт второго поколения: 90 лс на 900 кг, с моментом на первые 3 передачи. После него Кашкай+2 с вариатором и 144 лс просто тошнил, фууу. Но шли годы, к машинке привык, вытягивать максимум научился. Сейчас 1.4 на Кодьяке стал для меня пулялкой, хотя всё больше и больше думаю о чипе. Благо я теперь на машине повседневно мало езжу, так что думаю до конца гарантии переборю

Сообщение **Yastreb** » 15 фев 2020, 01:58

planerist47 писал(а): ↑
14 фев 2020, 12:50
Блогер сетует, что в отдельные моменты даже TSI с моментом 250 нм слабоват

Смотря о чем речь. Мне на Октавии (1.4 TSI, 250 НМ, 150 л.с.) в последнее время тоже иногда не хватает мощи. А если точнее, то речь идет об ускорении в небольшую, но горку. Если дорога ровная, а тем более, если на спуск, машина улетает как пуля в г@вно! ))

Отправлено спустя 6 минут 4 секунды:
Это я с работы домой выезжаю когда... налево и почти сразу горочка и через 100 метров светофор. Часто так, что выехал, поехал, а там светофор заморгал. Дабы не ждать, бывает, тут же спорт-режим, тапку в пол и попер! Однако того ускорения, которого ожидаешь, не происходит. И получается, что в лучшем случае заезжаешь на перекресток уже на желтый (благо слева и справа машины практически никогда не ездят). А если бы горку вниз уходила, а не вверх, то почти наверняка, что на перекресток еще на зеленый моргающий влетал бы. )

Сообщение **semin** » 17 фев 2020, 15:16

Менеджер говорит, что цифровая ПП (кому она нужна) будет с 2021 модельного года, т.е. с лета 2020 года.
Обзорщик отмечает, что в салоне тихо, едет тише Audi Q3, неплохую динамику, хороший автомат (хочет себе такой же вместо DSG на его Тигуане с 2,7 млн), хорошие тормоза, просторный салон.