Шкода Карок vs Новый Renault Duster

Сегодня выкатили цены на новый Duster:

Подробнее - Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Оценочное суждение: очень даже ничего, ежели жить в деревне.
И это не фейслифт, а фактически новая машина.
Еще бы стоил 700 тыщ, как до войны.

deleted_album писал(а): ↑
19 фев 2021, 00:11
Сегодня выкатили цены на новый Duster:

И причем подорожал Дастер, со сменой поколений. всего на 63 тыс. Неплохо...

deleted_album писал(а): ↑
19 фев 2021, 00:11
И это не фейслифт, а фактически новая машина.

поменялась платформа?

Alex_togliatti писал(а): ↑
19 фев 2021, 06:18
поменялась платформа?

Платформа старая В0 (CMF-B), на которой сделан Каптюр и Аркана.

Сообщение **Talviyö** » 19 фев 2021, 07:32

Ждал дизель. Круиза нет, обогрев лобового нет.
Дизель, для путешествий, без круиза. Спасибо Рено.
И ручки дверей, так и оставили старые, как и платформу.
А между 1.3 вариатор и 1.4 карок дсг, конечно карок.
Внутри удобнее. Гораздо.
Актив, с зимнем пакетом, и круизом. Самое то.
На Дастеры дилеры будут допов тысяч на 300 ещё ставить.

Сообщение **Atos** » 19 фев 2021, 22:43

Заинтересовал 1,3 турбо на мкпп и ценой. 600 тысяч это солидная разница между тем Кароком, который я себе посчитал в конфигураторе на 2,05 млн. Остаётся сделать тест-драйв обеих машин и узнать, есть ли резон платить за шкоду.

Atos писал(а): ↑
19 фев 2021, 22:43
Заинтересовал 1,3 турбо на мкпп и ценой. 600 тысяч это солидная разница между тем Кароком, который я себе посчитал в конфигураторе на 2,05 млн. Остаётся сделать тест-драйв обеих машин и узнать, есть ли резон платить за шкоду.

100-200 на допы заложите в бюджет, если за кэш. У Рено традиции навяливать допы еще более древние, чем у киа.
Тем более на новую модель.

Сообщение **Atos** » 20 фев 2021, 12:50

deleted_album писал(а): ↑
20 фев 2021, 10:33

100-200 на допы заложите в бюджет, если за кэш. У Рено традиции навяливать допы еще более древние, чем у киа.
Тем более на новую модель.

Может быть. Вообще, наверное если по правильному, то к Реновскому 1,3 можно подходить не менее чем через год, когда накопится статистика. По масложору например... А через годик там чем черт не шутит, может и до Тиги удасться подкопить, если он конечно за этот год останется в пределах разумного.

Сообщение **Talviyö** » 20 фев 2021, 13:39

Так ему и так больше года. Он на Мерседесах стоит или стоял. Потом на Аркана.
Ездят. Ничего такого нет.
Бензин 92 конечно не айс (хотя едет), и масло желательно часов через 300 менять.

Сообщение **Atos** » 20 фев 2021, 14:28

Talviyö писал(а): ↑
20 фев 2021, 13:39
Так ему и так больше года. Он на Мерседесах стоит или стоял. Потом на Аркана.
Ездят. Ничего такого нет.
Бензин 92 конечно не айс (хотя едет), и масло желательно часов через 300 менять.

Прошивки ECU разные. Надо смотреть на конкретной машине. Ведь отличий много - вес, трансмиссия, система охлаждения.... . Наверное будет более менее похоже с теми же мерсами, но все таки, подопытным кроликом быть не хочется. В Шкоде пока не нравится не отключаемый (навсегда) старт-стоп.

Сообщение **Talviyö** » 20 фев 2021, 17:51

А мне система act. Но это личное.
Надо считать, Карок актив, с круизом и Дастер 1.3 варик.
Дастер выше только по клиренсу, остальное в Вагене. Посадка, сиденья, устройство водительского места, Ваген тут очень хорош.

Сообщение **parbor** » 20 фев 2021, 17:53

Дожили. Родственника Тигуана с Дастером сравнивать.

Вы чё ?

Atos писал(а): ↑
20 фев 2021, 12:50
к Реновскому 1,3 можно подходить не менее чем через год, когда накопится статистика.

В Европе мотор TСе‑150 ставят на Renault Megane, Kadjar, Koleos и Talisman, на Nissan Qashqai и X‑Trail, а также на Мерседесы A‑класса, B‑класса и CLA с 2017 года.

Отправлено спустя 10 минут 53 секунды:

parbor писал(а): ↑
20 фев 2021, 17:53
Дожили. Родственника Тигуана с Дастером сравнивать. Вы чё ?

А Тиган что-вершина автомобилестроения?

Сообщение **parbor** » 20 фев 2021, 18:39

Васильич-нет. конечно же. Просто за надцать лет как то привык к тому, что как минимум комфортом в пределах одноклассников рено и фольц на разных полюсах. Так случилось, что уходил с рено на фольц при смене собственника. Живые впечатления сохранились. Рено всю жизнь были как рабочие лошади-выносливые, достаточно крепкие. Но при этом унылые и безликие. Периодически их ремонтирую при наличии времени и желания. ТСе пока не попадались. Недавно вот в гости заглядывал, при мне меняли все 4 бензиновых форсунки на таракане, пробег около 60тык=хорошую заправку обнаружил в деревне владелец, недорогую...

Сообщение **Athlon64** » 07 июл 2021, 19:03

Сообщение **Maverick** » 07 июл 2021, 19:55

Зачем бы я в такое поперся на Кароке...
Брали бы трактор, трактор бы выиграл и что, теперь трактор покупать?
Эти все тест-драйвы порой доходят до какого-то безумия...
Совсем другие машины для такого берут.

Новый Duster - краш-тест без единой звезды

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

Сообщение **orangenino** » 31 авг 2021, 17:21

Maverick писал(а): ↑
07 июл 2021, 19:55
Зачем бы я в такое поперся на Кароке...
Брали бы трактор, трактор бы выиграл и что, теперь трактор покупать?
Эти все тест-драйвы порой доходят до какого-то безумия...
Совсем другие машины для такого берут.

Заводы стоят, все в автоблогеры ушли))
Сразу вспоминаю, как здесь есть люди которые постят видео типа «СРОЧНО! Объявлены цены на %какой-то-автомобиль-для-индии%».

Сообщение **NikNik** » 31 авг 2021, 19:35

Васильич32 писал(а): ↑
31 авг 2021, 16:41
Новый Duster - краш-тест без единой звезды

Выводы очевидны.
Современные авто "учат сдавать" краштесты.
Изменили чуть методику "экзамена" и все пошло не так.
Как было с краштестами с малым перекрытием, которые провалили почти все.

Сообщение **Stom67** » 20 сен 2021, 00:05

Как-то на море взял в аренду Дастер. Никого не хочу обидеть, но хуже иномарки я не пользовал. Рулевое, подвеска, связка авто-коробка - все жесткач. Неудобно, нелогично... Там же взял легковую Рено флюенс что-ли- другое дело, похоже на нормальную машину.
P.S. Сравнивать с Кароком вообще нельзя. ИМХО