чтобы поток дул не прямо перпендикулярно а на всю ступнюМашина только в 2020 году начала изготавливаться. Первые автомобили покупали чуть ли не весной. Так что по печке еще не понятно.
Не подмерзают на трассе, минус 12 за бортом показывал термометр. По городу тоже не замечено, пока прогреется мотор, ноги не успевают померзнуть. За бортом - 10 и ниже.fingerstyle писал(а): ↑17 ноя 2020, 14:40Ребята подскажите,в кароке ноги не подмерзают?
была у меня октавия А5 которую недавно продал, так вот в ней у меня постоянно зимой мезрли ноги
пришлось заколхозить патрубки для слива ( из под раковины)
вот тогда стало нормально.
Я сам работаю водителем (поменял кучу машин в том числе и автобусов) ни где такого не было.
+ 6EE позже установлены 
Тоже ездил на А5 дорестайлинговой, проблем с замерзанием не было. Вообще машина была очень теплой, ногам зачастую было жарко) Один раз попал на -35 и всё также было тепло) А в Карок тепло, как уже заметили. Сейчас у нас в среднем с утра -12 - -14, ничего не мёрзнет, правда езда по городу, а не по трассе... У жены Митсубиси Кольт, вот там хоть в городе, хоть на трассе ноги водителя постоянно в зоне риска обмораживания.fingerstyle писал(а): ↑17 ноя 2020, 14:40Ребята подскажите,в кароке ноги не подмерзают?
была у меня октавия А5 которую недавно продал, так вот в ней у меня постоянно зимой мезрли ноги
пришлось заколхозить патрубки для слива ( из под раковины)
вот тогда стало нормально.
Я сам работаю водителем (поменял кучу машин в том числе и автобусов) ни где такого не было.
В моем случае климат стоит всегда на в авто.режиме 19-22 градуса.Ни разу не было жалоб на холодные ноги.Возможно у вас заслонка не регулирует как положено
Поддерживаю, есть такой недостаток, верхнюю часть салона греет лучше, про ноги Карок забывает.
ппц :\ спасибо
я тоже из тех людей, у которых вечно мерзнут ноги зимой. пока для себя такой алгоритм сделал: как только машина прогрелась, включаю обдув только в ноги, ручной режим на 3-4 скорости, 22-23 градуса. как ноги согрелись, переключаю на авто режим с постепенным понижением температуры на климатронике по мере прогрева салона (на трассе машина так жарит, что бывает даже на 17 градусах жарко в верхней одежде). оставить режим ног на постоянку не получается - начинает замерзать боковое стекло ровно в зоне обзора бокового зеркала со стороны пассажираDenisKa писал(а): ↑10 янв 2021, 18:44С наступлением холодов заметил, что поток воздуха на ноги работает нормально только, когда включена опции обогрева ног, если добавлен любой другой поток воздуха (стекло, верх) то на ноги еле-еле дует и у меня просто даже за 2 часа поездки так и не согрелись нижние конечности.
Можно одновремено сделать в ноги на стёкла. Если выставлена высокая интенсивность климатики, справляется. Бонусом не дует в лицо (не всем это нравится).
Наверное можно и так) я стараюсь руководствоваться физикой: летом холодный воздух на лобовик, чтобы он летел под потолок и потом по законам физики шёл вниз. А зимой направлять вниз чтобы он потом шёл вверх.orangenino писал(а): ↑11 янв 2021, 14:50
Можно одновремено сделать в ноги на стёкла. Если выставлена высокая интенсивность климатики, справляется. Бонусом не дует в лицо (не всем это нравится).
Да в зимней хожу) и очень тёплой. Я не знаю почему такой прикол - но ноги в авто всегда мерзнут зимой - хоть в кроссовках хоть в валенках) да и не только в авто
Это не прикол, это с давлением проблемы.
Странно, но у меня в -27 ноги не мерзли....у жены тоже, а она капец какая мерзлячка. Даже наоборот убавляла температуру ногам жарко было.
При -30 на улице в салоне жарко, ноги потеют
Обычно такое бывает в начале движения, когда из печки уже идет тёплый воздух, а вытесняемый им холодный бьёт по ногам. Когда машина полностью прогревается, то всё уходит