Достоверный инсайд по Karoq в России от Skoda-Karoq.Ru

[admin]

karoq.jpg (63.48 КБ) 102112 просмотров

Друзья, наш клуб получил достоверную инсайдерскую информацию по выходу Skoda Karoq в России фактически из первых уст. Источник надежный, имеющий непосредственное отношение к происходящему.
Какая-то информация уже фигурировала ранее, но есть и абсолютно эксклюзивная и неожиданная, специально для наших одноклубников с форума Skoda-Karoq.Ru

Итак:
- продажи обещают начать в феврале 2020 года
- в первое время будут продавать только один двигатель - 1.4TSI
- на старте продаж цены будут делать на уровне Octavia.

• MPI добавится в моторную гамму ориентировочно в июне

• цвета будут те же, что и у KODIAQ (в дальнейшем, возможно, добавят 1 яркий цвет)

• во избежание очередей, которые были с KODIAQ, сначала забьют склады разнообразными стоковыми автомобилями.

• дизеля не будет. Дизель есть у KODIAQ.

• вместо DSG-7 на 1.4T ожидаем 8-ступ. АКПП Aisin, схожую с устанавливаемой сейчас на Volkswagen Teramont.

Как вы понимаете, ввиду этого, все ранее появлявшиеся то там, то тут таблицы с "предварительными" ценами и двигателями не более чем фейки, запущенные ради хайпа на выходе популярной машины. Понимаю, что информация из этой темы сейчас будет слита и перепечатана по разным ресурсам и будет появляться в т.ч. в виде таблиц с ценами. Всё это также считайте фейками, т.к. на данный момент точных цен нет, а ванговать - ума много не надо.

В общем, ждите следующую порцию инсайдов

Наши ресурсы:
- Форум https://skoda-karoq.ru/forum/
- Сайт https://skoda-karoq.ru/
- Сообщество VK: Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!
- e-mail: info@skoda-karoq.ru

[Sladique]

- на старте продаж цены будут делать на уровне Octavia.

Более лучших новостей за сегодня я уже не услышу!!)) Спасибо!
Октавия стартует от 1,1 и это очень и очень хорошо..

[academ]

По сабжу:
1) Жалко, что не будет дизеля. Хотел именно дизельный вариант 2.0TDI 150л.с. Ну что ж... 1.4 TSI тоже неплохо.
2) Надеюсь, что будет ярко красный))
3) 8-ступенчатый автомат - неплохая альтернатива DSG-7. Думаю, это только плюс.

[DmitryZ]

Эээ... какой айсин, вы чего? А как же DQ250? Я его хотел

[DmitryZ]

А по приводу информации нет? 4WD будет на старте?

[ven4ik]

на старте продаж цены будут делать на уровне Octavia.

Интересно, а это значит, что Октавия нового поколения ощутимо подорожает? Тут-то явно речь про нынешнюю. Я просто ее тоже рассматриваю. Но в любом случае инфа приятная по поводу цен на Карог.

[admin]

А по приводу информации нет? 4WD будет на старте?

Пока информации на этот счет нет, ждать осталось недолго)

а это значит, что Октавия нового поколения ощутимо подорожает?

Вряд ли ощутимо, ведь линейка двигателей останется прежней. Карок выйдет раньше.

[Алексей59]

Хочется сесть наконец в живую машину. На картинках все красиво, а сел как-то в Кодиак и не понравилось - сидеть после Аутлендера неудобно, не смог под себя сиденье отрегулировать, хотя Аут далеко не эталон. Жду Карок на тест-драйв. Посмотрим... Опять же автомат - это классно! Надеюсь такой Карок будет

[walex]

свежо предание, а верится с трудом... (с) не моё.

[admin]

свежо предание, а верится с трудом... (с) не моё

Так никто не заставляет )

[Гарик]

Послушайте ребята, вас тоже не заставляют покупать Карок с 1,4 турбо, потом виноватых только не ищите по поводу его коротенькой жизни и дороговатого обслуживания по сравнению с 1,6 атмосферником. Только дилерам бесполезно такие вопросы задавать, им не выгодно правду говорить. У них цены за Т. О. однозначно не реальные, но в случае чего гарантия. До истечения гарантии нужно им же по трэйд дыну впарить этот авто с ДВС 1,4 Турбо и ДСГ - Так как это не целесообразно и не практично эксплуатировать более 3 - х лет. Не верите? Купите и проверьте. 95 тысяч км пробега это не показатель надёжности ДВС и ДСГ. Об надёжности своих авто начинают разговаривать после 200 т. км. реальные первые владельцы. Все люди по разному двигаются. Больше половины водителей правду о поломках не прольют на свет за своё ласковое и пушистое авто а если это действительно правда будет, то больше половины водителей поверят в эти чудеса из сказки.

[walex]

я купил и проверил.
1.4 TSI 125 л\с у моего Yeti 2016-го года. Пробег на сегодня - 95 000 км. Продавать не собираюсь. Что я делаю не так?

[Andrey]

Сегодня увидел вроде как свежее от 22 октября интервью Прохазки. Там есть и про Карок:
Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

[admin]

Сегодня увидел вроде как свежее от 22 октября интервью Прохазки. Там есть и про Карок

Да. Сказал, правда, немного. И это немногое не противоречит тому, что написано в первом посте этой темы
А, скорее, подтверждает.

[anna1970]

в первое время будут продавать только один двигатель - 1.4TSI

Вот это немного грустно. Я хочу 1,6 MPI, а непонятно, сколько его теперь ждать. С одним авто в большой семье сложно( Буду думать в сторону турбированного движка, хоть и пугают его ненадежностью.

[Mr.Firestarter]

Мдя, как уже тут и писал, новость - просто огонь: Нормальных движков не будет, зато будет в "Красненьком" цвете. И чего все так радуются.
Вот честно, после моего Йети - мне очень сложно искать замену (особенно в плане движка). И судя по ассортименту движков - Карок им явно не будет.Обидно,блин

[semin]

Вот честно, после моего Йети - мне очень сложно искать замену (особенно в плане движка)

На Йети вроде те же движки и были, ну и 1.8 еще на 150 сил, разве не так? Не вижу пока особых причин для расстройств

[semin]

Буду думать в сторону турбированного движка, хоть и пугают его ненадежностью.

Анна, если бы турбо был был так плох, то Тигуаны с Кодиаками не входили бы в топы продаж кроссоверов
Так-то сломаться может всё что угодно. Это техника, на неё есть гарантия.

[Andrey]

Анна, если бы турбо был был так плох, то Тигуаны с Кодиаками не входили бы в топы продаж кроссоверов
Так-то сломаться может всё что угодно. Это техника, на неё есть гарантия.

Когда пугают ненадежностью турбо, хочется задать вопрос, на основании чего такие выводы? Что есть какая то статистика отказов по сравнению с атмосферниками? Когда модернизировали поршневую на MPI в связи со стуками на холодном двигателе все прошло тихо, а когда заменили цепь на ремень, поставили новую поршневую и гильзы на 1,4 tsi, (что само по себе увеличивает ресурс и ремонтопригодность) то это вызвало споры о его ненадежности. Если есть конкретные неисправности (манера езды, плохой бензин, и левые расходники - не в счёт), давайте обсуждать. Можно и тест драйв сделать, кто раньше ездил на 1.6, моделей с 1,4tsi много, разница будет видна сразу.
Что касается статистики, то могу сказать, что я уже 11 лет с момента покупки обслуживаю свою Октавию тур 1,8 Т(не tsi) у одного и того же механика в том же диллерском центре где и покупал, и мнение человека, профессионально занимающегося ремонтом ТСИ и ДСГ, а не слухи, для меня играет значительную роль.
И хотел бы ещё добавить, что все эти споры на мой взгляд между турбо и атмо связаны с тем, что время атмосферников уходит, турбо движки уже практически догнали их по надёжности и ремонтопригодности и значительно перегнали в удобстве управления тягой и в экономии топлива.

[Денис]

В этой новости меня расстраивает только то что не будет dsg. Уже насмотрелся роликов про разные мнения про эту коробку, но для себя решил, что "хочу". А тут автомат вставляют. Причем при первой попытке нагуглить как-то вообще непонятно, что за зверь. И как на нем будет tsi на 150 л.с?.... и второй момент, который пока пугает - будет ли полный привод?