Опрос: Нужна ли дополнительная сигнализация на Karoq?

[Andrey]

SergeАS
Полностью согласен с Вами, уж слишком навязчиво, даже вступать в какую-либо полемику не хочется. Наверное кризис сказывается.
Кстати общался со своим страховым агентом по вопросу каско на Карок, так там составляющая от угона в цене практически минимальна, как и в целом на Шкоды, а страховые всё-таки основываются на реальной статистике а не на теории охранных систем.

[Autolis-Center.ru]

Учитывая неугоняемость шкоды, думаю поставить для спокойствия механическую безштыревую блокировку АКПП или руля типа гарант. А так каско конечно на новую машину обязательно делаю.

Владельцы LandRover года до 13-14 друг-друга убеждали про "неугоняемость", владельцы Логанов уверяли друг-друга о том, что из-за стоимости машин они "ни кому не интересны", а владельцы "корейцев" до поры до времени активно занимались коллективным самоубеждением в том, что "их машины защищены шильдиком" и тоже якобы никому не нужны. Это так.. к слову..
А если уж собрались тратиться на противоугонные рубежи, то выбирайте что-то более эффективное чем блокиратор селектора АКПП, либо сопоставьте свои условия эксплуатации машины с выбираемым/рассматриваемым механическим рубежом охраны.

[*don*]

Autolis-Center.ru, по кароку есть что сказать?
Мне лично нужна самая простая надежная сигналка с автозапуском, чтобы ключ не зашивать под капот. Готов предоставить свой автомобиль как первый на эксперимент.

[Autolis-Center.ru]

Autolis-Center.ru, ух, сколько рекламы. Если бы я думал, где ставить сигналку, то испугался бы такой навязчивой рекламы.

Ну, я изначально начав общение в этой теме написал о том, что лишь буду на правах партнера клуба высказывать мнение - никого ни к чему не призываю, а готов к аргументированной дискуссии.
И да - если бы я хотел "пугать рекламой", то поступил бы примерно так: оставил бы ссылку на наш инстаграм с оговоркой о том, что далеко не все владельцы машин по понятным причинам дают свое согласие на "фотосессию" Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки! Кодиак-клуб к нам как минимум последние пару лет "как на работу" заезжает на установку после покупки машин

Вы лучше напишите, что именно ставили именно на Карок, какие есть тонкости в отличии от Кодьяк (почему не ставят Starline) и что именно вы можете предложить владельцам Skoda Karoq (связь со штатной сигналкой, удаленный запуск без распатрошенного ключа и т.д.)

Мы - Фирменный Установочный Центр AUTOLIS, или другими словами представительство производителя данных систем в Москве, поэтому строим свои решения исключительно на базе нашей системы.
Что касается доступных функционалов, то получается таким образом:
- штатный функционал остается в полном объеме, при наличии штатной сигнализации и оповещение по ней будет
- штатным подогревателем управление в кане есть (включить/выключить - настройки меняются в машине)
- бесключевого обхода, увы, пока нигде не заявлено. Однако, если очень и #прямосейчас хочется автозапуск с готовностью "похоронить" ключ (заказать у ОД 3-й и досогласовать вопрос с СК), то мы можем в том числе по салону компенсировать факт "похорон" ключа под запуск и, думаю, что с "комфортной посадкой" вопросов не будет
- с замком капота все почти аналогично Кодиаку, с электромеханикой на АКПП - тоже. Доступ в салон по команде с телефона напрямую зависит от наличия/отсутствия штатной сигнализации, "комфорт" по стеклам под управлением в кане идентичен ВАГ-группе и работает все также нестабильно как на Кароке/Кодиаке, так и на Кайене/Q7-8.
- если обозначите больше задач/условий эксплуатации - смогу озвучить большее количество информации

Вы поймите, Карок сейчас насчёт угона никаким боком никому не упёрся (запчасти - рано, на Кавказ - кому оно надо), народ можно соблазнить только дополнительным функционалом, из которых главный - удаленный подогрев.

Так я и писал изначально о том, что по сравнению с "японцами" или "корейцами" в этом же классе авто у Карока явный плюс - наличие штатного ВАГ-иммобилайзера. Машину много сложнее угнать/реализовать после угона по сравнению с тем же условным сх-5/спортажем/туксаном/etc, поэтому если стоит задача защититься/подстраховаться, то в минимальном варианте надо защищать именно штатный ключ. Естественно, что в рамках решения этой задачи можно обрасти и актуальными функционалами..

[Autolis-Center.ru]

Кстати общался со своим страховым агентом по вопросу каско на Карок, так там составляющая от угона в цене практически минимальна, как и в целом на Шкоды, а страховые всё-таки основываются на реальной статистике а не на теории охранных систем.

Все верно, но ровно до тех пор, пока машина (три раза ттт) не уехала вместе с одним из ключей или (что еще хуже) документов на авто. Вот самый простой пример ситуации, когда такое может произойти - Вы в бассейн или фитнес на машине ездите? Ключ с документами от авто в раздевалке оставляете или в плавки прячете?
К слову, описанная ситуация с зонами риска, характерными для конкретного автовладельца, более чем наглядна - если "неугоняемая" машина ездит в места, в которых все элементы управления авто отдельно от водителя, то этот факт логично компенсировать соответствующим рубежом доп.авторизации водителя.

[Akos]

Думаю у этих ребят заказать autostudio.ru

[Autolis-Center.ru]

Autolis-Center.ru, по кароку есть что сказать?
Мне лично нужна самая простая надежная сигналка с автозапуском, чтобы ключ не зашивать под капот. Готов предоставить свой автомобиль как первый на эксперимент.

С точки зрения автозапуска сейчас готов лишь предложить вариант с 3-м ключом, "посадкой" и вариантами закрытия опроса ключа (в том числе и использованного под запуск) по салону - из современной ВАГ-группы/одноклассников только 1.4TSI имеет вариант бесключевого обхода, и то еще оговорки по работе штатки и т.п.

Отправлено спустя 4 минуты 52 секунды:

Думаю у этих ребят заказать autostudio.ru

Достойные партнеры, работающие в том числе и с нашими системами!
Выбор исполнителя - это задача автовладельца, про коллег из АвтоСтудии могу сказать в основном только положительное, а главное - это решить задачу по защите своей машины от угона.

[EXE.trim.ALL]

*don*, менеджер у диллера сказал, что на карок ставится более новый блок, чем на тигуан, да и на тигуан вродетоже уже нельзя сделать обход (но это не точно).

[*don*]

*don*, менеджер у диллера сказал, что на карок ставится более новый блок, чем на тигуан, да и на тигуан вродетоже уже нельзя сделать обход (но это не точно).

Интересно сколько стоит третий ключ

[EXE.trim.ALL]

*don*, если работники сервиса тупые, и когда их спрашивают можно ли установить сигналку без зашивания ключа, а вместо этого они ставят сигналку и зашивают ключ, то бесплатно

[PavelRM]

да и на тигуан вродетоже уже нельзя сделать обход (но это не точно).

Можно

Зарегистрируйтесь, чтобы видеть ссылки!

А вот на карок пока нельзя. Ждём...надеюсь быстро справятся.

Отправлено спустя 13 минут 23 секунды:
И вот ещё: сигнализация starline умеет управлять следующим функционалом через CAN:

А кто знает как включить эти обогревы с брелка?

[EXE.trim.ALL]

PavelRM, по обогревам - могут завести в сигналку с кнопок, тогда по двойном нажатию кнопки 3 на брелке. Ещё недавно появилась возможность программировать разные алгоритмы, подозреваю, что можно запрограмировать на включение при дистанционном запуске.
Кстати в инструкции к обходчику указан тигуан до 19 года, как и кодиак до 19 года.

[EXE.trim.ALL]

Интересно сколько стоит третий ключ

13 ключ и ещё 2 тысячи привязка. Не знаю, реальная это стоимость или просто цена с потолка от дилера. Конечно в таком случае лучше сразу заказывать комплектацию с третьим ключем с завода, он там стоит по прайс копейки.

[De La Isum]

Сегодня как раз заказывал у дилера третий ключ, 7к заплатил. 2-3к установка

[Autolis-Center.ru]

Сегодня как раз заказывал у дилера третий ключ, 7к заплатил. 2-3к установка

Речь про полноценный ключ или по старым ВАГ-традициям все еще существует вариант с так называемым "сервисным ключом"?

[MuckDuck]

Ответ на вопрос заголовка темы.
Никакая дополнительная сигнализация современным машинам не нужна.
Функционально звуковое сопровождение открытию дверей, капота, багажника уже зашито в электронику машины, но это так, от шпаны мелкой. Все остальное - от лукавого и воля случая.
Хотите спать спокойно? Заказывайте сигнализацию с завода и убедите себя, что её то как раз и не «обманут». Уверяю вас, сэкономите на деньгах и нервах. Хотя результат будет тот же самый, если вы вообще никакой сигнализации на машину не поставите.
Все предлагаемые комплексы сигнализации - элементарное маркетинговое вымывание денег из карманов автовладельцев.
Все «умные» рассуждения об обходах и пауках - пустое бла бла бла.
Самая навороченная сигнализация бессильна от спланированного похищения авто. Надо это признать и успокоиться.
КАСКО рулит.
Ничего более лучшего человечеством пока не изобретено.
От угона машину может спасти только круглосуточная вооруженная охрана. Хотя...

И да, дабы не разводить холивар... Имел на машинах разные сигналки - от спутниковой до «тайных» выключателей, пока опытные люди не объяснили что да как...
Теперь не парюсь и денег лишних не трачу. Сигнализация только с завода, если возможно.
Все в руце Божьей... и надежной страховой

[*don*]

Мне автозапуск нужен, с завода, к сожалению, его нет! Для безопасности мне сигналка не нужна.

[Mixamarket]

На первый тиг ставили "кобру" в салоне, в итоге через полгода из-под руля повалил дым и поехал я на эвакуаторе:). До него на тушкане стоял Блэк Баг, глючила метка периодически. На этот не ставил ничего, стоит штатка . А на Шкоду поставил бы с автозапуском. Принципиально не хочу ставить в салоне, даже в виде подарка. Может кто посоветует хороший ( в смысле проверенный лично установочный центр).

Вот поэтому с 2010 года я никогда не ставлю на авто дополнительных опций и сигнализаций установленных не в штатной комплектации с завода. Потому, что из опыта подобных установок с 1993 года, рукожопые установщики обязательно накосячат. Т.е. свое они сделают "на изоленте" и оно будет какое-то время работать, но по пути установки обязательно чего-то испортят.
Перейдя на принцип "все только штатное" уже 3-й авто с салона ни разу не доставляет проблем по электрике, двигателю, освещению и т.п. - только своевременное ТО и все.

Поэтому только ШТАТНАЯ сигналка и все остальное - "руки прочь от наших машин"

[De La Isum]

Речь про полноценный ключ или по старым ВАГ-традициям все еще существует вариант с так называемым "сервисным ключом"?

Про сервисный не слышал. В заказе написано "Ключ основной".

[Autolis-Center.ru]

Ответ на вопрос заголовка темы.

Интересное мнение - если Вы не против, хотел бы его обсудить высказав свои соображения на эту тему.

Никакая дополнительная сигнализация современным машинам не нужна.

Если машину покупать не для того, чтобы она хранилась в условном вакууме, а куда-то на ней ездить или где-то её на улицах оставлять, то современная "сигнализация" как минимум позволит оперативно получить информацию о следующих событиях:
- условный "наркоман" в 12 ночи разбивает стекла всех припаркованных во дворе машин потроша содержимое бардачков и подлокотников - если на улице ливень или снегопад, то лично я хотел бы оперативно знать о таком происшествии и минимизировать последствия в том числе, чтобы с утра перед поездкой на работу не оказаться в ситуации, когда в салоне за ночь "бассейн" образовался. К слову, именно сирену (штатки или не штатки) я уже не услышу из-под окон метрах в 30ти.
- если я припарковался в городе и вроде как по правилам, но по любой из возможных причин машину начали эвакуировать - мне хотелось бы иметь шанс успеть добежать до "зеленого крокодила".
- если условная соседка по офису или подъезду учится парковаться в том числе об бампера стоящего рядом авто, то было бы не лишним оперативно об этом узнать, а в идеале еще и запись регистратора включить по тревоге датчика удара, чтобы потом иметь возможность не только обсуждать совпадения царапин на машинах, но и "кино" наглядное показать..

Функционально звуковое сопровождение открытию дверей, капота, багажника уже зашито в электронику машины, но это так, от шпаны мелкой. Все остальное - от лукавого и воля случая.

Функционально дверь в новостройке от застройщика - это тоже дверь с запорным(и) механизмом. Заехав в новое жилье замки или саму дверь на что-то более прочное и не открывающееся "пинком" ноги меняете? Верно предполагаю, что исходя из логики квартира закрывается "фанерной" дверью и все её содержимое вплоть до последнего чайника закасковано + мысли про лукавого и волю случая?

Хотите спать спокойно? Заказывайте сигнализацию с завода и убедите себя, что её то как раз и не «обманут». Уверяю вас, сэкономите на деньгах и нервах. Хотя результат будет тот же самый, если вы вообще никакой сигнализации на машину не поставите.

Именно к штатным системам охраны угонщик априори готов заранее - не бывает чудес, когда злоумышленник забрался в салон машины и начинает "эксперементировать" с вариантами обхода штатного иммобилайзера. У него изначально есть как минимум один вариант обхода прежде всего именно "штатки".

Все предлагаемые комплексы сигнализации - элементарное маркетинговое вымывание денег из карманов автовладельцев.
Все «умные» рассуждения об обходах и пауках - пустое бла бла бла.

Если у владельца машины нет желания расстаться с ней без своего ведома, то как правило предпринимаются соответствующие (машине, её конструктивным особенностям и характерным именно для этого автовладельца условиям эксплуатации) меры - в том числе и организация рубежей охраны, оповещения и повышения комфортности эксплуатации машины.

Самая навороченная сигнализация бессильна от спланированного похищения авто. Надо это признать и успокоиться.

Только вот попытки угона берутся тогда откуда? Угонщик планировал похищение машины, залез внутрь, а потом сам резко изменил планы и передумал?
Почему в качестве жертв угонщики традиционно выбирают максимально легкодоступные и ничем не защищенные машины?

КАСКО рулит.
Ничего более лучшего человечеством пока не изобретено.

Хорошая страховка и актуальные рубежи охраны не заменяют, а дополняют друг-друга. ИМХО, только очень обеспеченный (или не просчитавший все варианты возможных событий) человек может себе позволить слепо полагаться с точки зрения защиты от угона только на страховку и "забить" на варианты событий, при которых в случае угона в любом случае семейный бюджет будет в приличном минусе, а при самых неудачных раскладах вообще есть шансы остаться и без машины и без денег..

От угона машину может спасти только круглосуточная вооруженная охрана. Хотя...

Простой пример: перед угонщиком поставили два одинаковых серийных и массово продаваемых авто - один из них будет активно сопротивляться попытке угона, а второй "голый", т.е. только под штатной системой охраны, к которой злоумышленник готов заранее. Какую из этих двух машин по Вашему мнению выберет в качестве жертвы угонщик?

И да, дабы не разводить холивар... Имел на машинах разные сигналки - от спутниковой до «тайных» выключателей, пока опытные люди не объяснили что да как...
Теперь не парюсь и денег лишних не трачу. Сигнализация только с завода, если возможно.
Все в руце Божьей... и надежной страховой

Тут, как говорится, "хозяин - барин"(С) и у каждого автовладельца есть полное право выбора. Переубеждать не планирую, а вот продолжение обсуждения думаю будет интересным для всех - для того и нужен форум, чтобы была возможность услышать различные мнения по одному и тому же вопросу