Опрос: Нужна ли дополнительная сигнализация на Karoq?

[Стрелок]

Сигналку нужно ставить не у дилера, а у специалистов по сигналкам.

Да пздц какой-то. Взял кадьяк, весь день парили мозги и выдали машину в ночи. Сигналка это как показатель всей работы через одно место.

[lepa222]

Обратите внимание на работу доводчика стекол при работе сигнализации. Установил у дилера StarLine+GSM. При постановке авто на сигнализацию, все стекла поднимаются кроме заднего левого. Дилер сказал что-то с прошивкой, через пару месяцев устранят.

[kaatula]

При постановке авто на сигнализацию, все стекла поднимаются кроме заднего левого.

На моей Октавии есть такое дело после снятия клеммы аккумулятора:
иногда окна всех дверей нужно переобучить (вручную поднять/опустить от точки до точки), чтобы система поняла максимальные границы.
И после этого она снова может поднимать их автоматически.

Попробуйте, вдруг поможет.

[EXE.trim.ALL]

Сегодня был у дилера в соседнем городе, вспомнил и задал им вопрос по сигналке, у них тоже ставят шерхан, потому что они типа как рекомендованы производителем, причём второй ключ зашивается. Я такие сигналке считаю дичью, если что, потом страховой может быть трудно что-то доказать, поэтому интересуюсь есть ли какие-то нормальные сигналки с дистанционный запуском без зашивания ключа? Для тигуана вроде тока старлайн такой, но первый дилер сказал, что старлайн (90 какой-то, точно не помню) плохо работает с карок ом в отличии от того же кодиака (могу предположить, что из-за старт-стопа).

[*don*]

EXE.trim.ALL, не нужно у дилера ставить сигналку и проблем не будет. Найди спец центр по сигналкам

[EXE.trim.ALL]

EXE.trim.ALL, не нужно у дилера ставить сигналку и проблем не будет. Найди спец центр по сигналкам

у меня был вопрос совершенно не в том вообще-то...

[*don*]

EXE.trim.ALL, так в спеццентрах и ответят на этот вопрос, ы вы нам расскажете. Хотя, наверное, по карокам еще инфы у них маловато. Сам буду ставить сигналку возможно ближе к осени, хочу с автозапуском. Как раз к осени и станет ясно что можно поставить на нашу прекрасную машинку!

[EXE.trim.ALL]

*don*, в том и вопрос, что у единственного диллера в городе сигналку на новый авто явно ставят гораздо чаще, чем в какой-то одной фирмы из десятков, и у них база уже больше, они лучше могут знать. А куда-то я сейчас пойду, поставят, а потом будет сплошной геморрой с сигналкой, не хотелось бы.

[*don*]

EXE.trim.ALL, а вы с какого города? Угонунет и подобных контор нет у вас?

[EXE.trim.ALL]

*don*, из того же, что и у вас в подписи) по контора не знаю, я никогда не интересовался ими, да и вообще сигналку не люблю, но очень уж привык к дистанцонному запуску, который на каптуре штатно.

[*don*]

EXE.trim.ALL, в Москве и Подмосковье куча спец контор по сигналке. Дилер не авторитет в этом вопросе.

Отправлено спустя 40 секунд:
Или Липецк?

[EXE.trim.ALL]

*don*, или да, МО это же не город)

[Autolis-Center.ru]

Всем привет!

В теме обсуждения есть ряд моментов, по которым на правах партнера клуба и профильного специалиста хотелось бы оставить мнения - начну с первого сообщения:

После упорных 5 лет борьбы мой иммобилайзер "сдался" и испортил мне сигналку.. Без хирургического вмешательства не обошлось. Теперь хотя бы не ругается, но зато сигналку установить уже не могу (по крайней мере такой вердикт дали в СТО).

Если не секрет, то о чем именно речь? Что такое "сдался" и "испортил сигналку"? О чем именно идет речь в "вердикте СТО"?

Вообще, вопрос об угонах очень спорный. Каждый месяц публикуют рейтинг самых угоняемых авто (кстати, там есть корейцы ) и в основном это машины бизнес-класса.

Вопрос про угоны, увы, довольно однозначный: абсолютно любая машина требует дополнительных рубежей охраны, если конечно её владелец не желает с ней расстаться без своего на то желания. Какой-то авто (например, Тойоты) требует чуть ли не максимального подхода, а целый ряд других современных авто (те же современные Шкоды) в большинстве случаев вполне достаточно лишь прикрыть от так называемого "быстрого угона", или другими словами защитить штатный ключ от всех возможных вариантов атаки злоумышленников.
К слову, именно "корейцы" уже многие годы суммарно являются лидерами по угнанным авто (в первую очередь "благодаря" Солярисам и РИО), но и корейские кроссоверы уверенно и стабильно приближаются к лидирующим строчкам среди угонов по моделям автомобилей.

С другой стороны, по рассказам одного из бывших угонщиков не существует такой защиты и такого автомобиля, который не возможно угнать.

Все, что сделано руками одного человека, может быть разрушено руками другого - это очевидно. Рассказывать можно все что угодно, однако достаточно лишь бегло изучить информацию в сети и прийти к выводу, что именно угонщики предпочитают в подавляющем большинстве случаев идти по пути минимального сопротивления и выбирать в качестве жертв максимально легкодоступные для угона машины, т.е. те, которые ничем не защищены от угона.

Поэтому, банальный GPS-датчик и оставлять машину под камерами) Датчик заблочат или отключат, понятное дело, но по крайней мере можно будет по камерам хоть с чего-то начать. Берегите своих железных коней!

Камеры, увы, давно никого не пугают, а если стоит задача именно сберечь "коня", то прежде всего следует побороться за то, чтобы он своим ходом без законного владельца не поехал с места парковки. В случае со свежей Шкодой эта задача попроще, чем со свежими "японцами" или "корейцами".

[Autolis-Center.ru]

VAG - группа ТС на которые некоторые системы ставятся с трудом.

Отмечу, что противоугонная система не сама из нарядной коробочки в машину распаковывается, а её туда специалист устанавливает - в том числе с машинами ВАГ-группы нет абсолютно никаких проблем с точки зрения решения задачи по защите от угона. Вопрос лишь в исполнителях.

[Autolis-Center.ru]

Согласен, в этом плане Шкода как тот "неуловимый Джо"в старом анекдоте( что лично для меня является только плюсом).

Рапиды и особенно Октавии - давно, увы, в зоне риска. Кодиаки потихоньку начинают мелькать в статистиках угонов, но в любом случае для того же условного бывшего владельца Кодиака статистика угонов равна 100% даже, если за год угнали одну такую же машину.

Я у себя ставил только блокиратор на КПП и каско, в которой стоимость страховки в части угона минимальна.

Если не секрет, то блокиратор на КПП какой именно установили и с какими целями, если все равно "каска" имеется? Если речь о решении, которое блокирует селектор коробки в салоне отдельным механическим ключом, то тут, увы, скорее вопрос о том, зачем Вы денег потратили на это добро - если как-то защититься от угона, то почему так не эффективно?

К слову, у любой новой для рынка машины стоимость страховки будет минимальна и в том числе по части угона - статистики нет..

Можно ещё поставить штатную сигналку с завода, ее цена например для Кодиака 13400, но в любом случае ставить что то дорогое и новороченное(если не нужен например дистанционный запуск), считаю для себя лишним.

Если стоит задача защитить авто от угона, то штатная ВАГ-сигнализация только плюс с точки зрения противоугонных свойств машины, но в рамках одного из рубежей охраны в составе противоугонного комплекса. Если машина только под штаткой, то надо очень четко понимать, что именно к штатным системам охраны угонщик всегда будет заранее готов.

[Autolis-Center.ru]

Я бы чисто для обратной связи поставил стороннюю сигналку......увы на штатных этой полезной функции нет, а она очень нужна в городе. На парковках, если кто-то зацепил, сразу узнаешь и есть шанс успеть поймать того, кто тебя зацепил.

В большинстве современных систем охраны с GSM-оповещением в наличии датчики удара и датчики наклона/перемещения (домкрат/эвакуатор) - вот один из наглядных примеров использования нештатной сигнализации в условиях городских парковок:

"Если кто-то зацепил", то помимо оповещения на телефон еще и "кино" можно заснять.

А если захотят угнать, то угонят с любой системой, уж поверьте.

Если перед угонщиком поставить два одинаковых авто, из которых один будет защищен от угона, а второй только под штатной системой охраны, то какая машина будет в итоге выбрана в качестве жертвы?

[Autolis-Center.ru]

Наверняка там схема а-ля Тигуан.

Скажу больше - и на Террамонте "схема" аналогичная

[Autolis-Center.ru]

Может кто посоветует хороший ( в смысле проверенный лично установочный центр).

Проверенный Тигуан и Кодиак-клубами УЦ подойдет?

[Autolis-Center.ru]

А чем плоха установка в салоне кроме дороговизны? Применительно к уездным городам где в салоне хоть люди с виду приличные а центр еще искать и искать и хз какие рукожопы там.

Ответ на вопрос напрямую зависит от того, какие цели и задачи надо решить по итогам установки - если помимо базового функционала установленных систем нужны и противоугонные свойства, то есть смысл обращаться за решением этой задачи в профильные организации, благо и в уездных городах сейчас специалистов найти становится реально. Машину от угона защищает не название установленной системы, а то, на сколько качественно и вдумчиво подошел к установке работавший с этой самой системой специалист.

[SergeАS]

Autolis-Center.ru, ух, сколько рекламы. Если бы я думал, где ставить сигналку, то испугался бы такой навязчивой рекламы. Вы лучше напишите, что именно ставили именно на Карок, какие есть тонкости в отличии от Кодьяк (почему не ставят Starline) и что именно вы можете предложить владельцам Skoda Karoq (связь со штатной сигналкой, удаленный запуск без распатрошенного ключа и т.д.)
Вы поймите, Карок сейчас насчёт угона никаким боком никому не упёрся (запчасти - рано, на Кавказ - кому оно надо), народ можно соблазнить только дополнительным функционалом, из которых главный - удаленный подогрев.