С каким двигателем собираетесь покупать Шкода Карок?

[ven4ik]

Ребята, какой кто хочет двигатель для Skoda Karoq?

Вижу, что многие на форуме уже ездили на Шкодах и других ВАГах, поэтому знают особенности моторов и коробок.Так что мне и другим, кто пока не ваговод, будет интересно посмотреть на общественное мнение.
Взял для опроса двигатели из темы с предварительными ценами.

[Mr.Firestarter]

Как по мне, лучшим выбором будет 2.0. Просто потому, что остальные варианты ну вообще не огонь.

[DmitryZ]

1,4 TSI, 150 л.с., DSG-6, 4х4. Такого варианта почему-то у вас нет

[Shpunt]

Petrol engines
1.0 TSI - 85 kW (115 PS), 175 Nm of torque, top speed of 187 km/h, 0-100 km/h in 10.6 seconds, combined consumption of 5.2 l per 100 km, combined CO2 emissions of 117 g/km
1.5 TSI - 110 kW (150 PS), 250 Nm of torque, top speed of 204 km/h, 0-100 km/h in 8.4 seconds, combined consumption of 5.1 l per 100 km, combined CO2 emissions of 119 g/km

Four engines are new to the compact SUV's range. The smallest petrol unit offers less cylinder capacity but more power. The 1.0 TSI has three cylinders, produces 85 kW (115 PS) and generates a maximum torque of 200 Nm. The engine impresses with its dynamic power development and a throaty note. The downsizing increases the efficiency of the engine. This version of the Skoda Karoq accelerates from 0 to 100 km/h in 10.6 seconds, attains a top speed of 187 km/h and consumes an average of 5.2 l per 100 km. For power transmission, it uses either a 6-speed manual gearbox or a 7-speed DSG.

The distinctive feature of the new 1.5 TSI engine with 110 kW (150 PS) is its Active Cylinder Technology (ACT). This works by switching off the second and third cylinders for a short time when their power output is not needed. The engine therefore runs more efficiently and, depending on the driving style, saves up to 0.5 l per 100 km. ACT is used between 1,400 and 4,000 rpm and up to a speed of 130 km/h. With the 1.5 TSI, the Skoda Karoq sprints to 100 km/h in 8.4 seconds from a standing start, reaches a top speed of 204 km/h and consumes an average of 5.1 l per 100 km. Here, too, there is a choice of a manual 6-speed gearbox or a 7-speed DSG transmission.

[Shpunt]

Трехцилиндровый турбомотор (1,0 л, 115 л.с.) к нам не повезут в любом случае, так же как и привередливый к качеству топлива четырехцилиндровый двигатель 1.5 TSI (150 л.с.), работающий по циклу Миллера.
К нам приедет атмосферник 1.6 (110 л.с.) и турбомотор 1.4 TSI (150 л.с.)

[admin]

ven4ik, вы ошиблись с вводом вариантов ответов в голосовании. Таблицу я скорректировал.
Если кто-то уже голосовал, пожалуйста, переголосуйте.
Также нужно учитывать, что это пока предварительный список моторов/КПП. Отсюда: https://skoda-karoq.ru/price.html

Никто еще не гарантировал, что на деле будет именно так )

1,4 TSI, 150 л.с., DSG-6, 4х4. Такого варианта почему-то у вас нет

Венчик малость ошибся, я исправил.

[admin]

Трехцилиндровый турбомотор (1,0 л, 115 л.с.) к нам не повезут в любом случае, так же как и привередливый к качеству топлива четырехцилиндровый двигатель 1.5 TSI (150 л.с.), работающий по циклу Миллера.

Валерий прав. Про 1.0 TSI и 1.5 TSI нужно забыть. Кстати, по-моему, и в Европе уже не продают Кароки с 1.5 TSI. Раньше продавали.

[ven4ik]

Прошу прощения! Что-то пошло не так Скопировать просто нельзя было из картинки, писал и ошибся. Впредь буду внимательнее.

[Shpunt]

А как же 2.0 4WD? (180 или 190 сил)

[admin]

А как же 2.0 4WD? (180 или 190 сил)

Этот вариант есть.

[Гарик]

1,6 атмосферник и Мкпп самый надёжный и практичный вариант. Взяли бы такой причём в полной комплектации. Живём за городом, что такое пробки почти не знаем, в часы пик нос не суём в город.

[Andrey]

Сейчас езжу на Октавии тур 2008 г.в. 1.8Т на мкпп пробег 90 тыс. для 11 лет не большой, планирую Карок 1,4 тси 4x4.
Проблемы бывают у всех двигателей, как например у 1,6 стуки при прогреве, которые как пишут устранены. У 1.4 тси цепь, которую заменили на ремень и т.п. т.е. это конструктив, который производитель постоянно пытается изменить в лучшую сторону.
Определяющую роль на мой взгляд играет манера езды, качество расходников, топливо. Я, например не стал в свое время чиповать свой 1.8Т(AUM) не смотря на то, что данный тип двигателя очень хорошо этому поддается, и это можно было сделать у оф.дилера но это в любом случае снижает ресурс, а 150 сил меня вполне устраивает. В любом случае Карок на 1.4 тси 150 сил думаю поедет лучше кодиака за счёт меньшего веса (на кг 150 думаю).
Рассматривал вариант Карок с 2л тси(если у нас будет), но учитывая, что ТТХ данного двигателя реализуется на бензине 98 или 100, а так же расход и новую конструкцию двигателя, решил от этого варианта отказаться.
Для себя лично сделал выбор в пользу турбины, выручало много раз когда уже на 1700 об. Получаешь все свои ньютон/метры.

[Detox]

Валерий прав. Про 1.0 TSI и 1.5 TSI нужно забыть. Кстати, по-моему, и в Европе уже не продают Кароки с 1.5 TSI. Раньше продавали.

Почему же не продают? Продают..

[admin]

Почему же не продают? Продают..

Да, действительно, продают. Вы правы.

[driver62]

1,4 TSI